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Inyección Diesel Common Rail en Córdoba

El sistema common rail es la tecnología de inyección que usan prácticamente todos los diesel modernos: VW, Fiat, Renault, Peugeot, Ford, Toyota y más. Trabaja a presiones de hasta 2.000 bar y cualquier falla — por mínima que sea — se siente en el funcionamiento del motor. En Mundo Inyeccion trabajamos con banco de pruebas para inyectores y equipos de diagnóstico de alta presión.

¿Cuándo necesitás este servicio?

Si reconocés alguno de estos síntomas, es momento de traer el auto.

Ruido de «máquina de coser»

El golpeteo o tableteo característico en diesel suele ser un inyector que no está sellando correctamente o que inyecta mal el combustible.

Humo negro excesivo

Mezcla rica por inyectores que dosifican de más o mal atomizados. También puede ser el EGR o el DPF saturado.

Dificultad para arrancar en frío

Bujías de precalentamiento, inyectores que no estabilizan la presión o la bomba de alta presión con desgaste.

Consumo de combustible elevado

Un inyector que gotea o que inyecta de más consume hasta un 30% más de combustible del necesario.

Motor que vibra o tiembla

Un inyector fuera de calibración hace que ese cilindro trabaje diferente a los otros. El desequilibrio se siente como vibración.

Modo seguro o pérdida de potencia

La ECU entra en limp mode cuando detecta presión de rail fuera de rango. Puede ser la bomba, el regulador o los inyectores.

¿Qué incluye el servicio?

Diagnóstico de presión del rail y caudal de retorno
Prueba de inyectores en banco (caudal, apertura, atomización)
Limpieza ultrasónica de inyectores diesel
Calibración y ajuste de inyectores
Diagnóstico de bomba de alta presión
Revisión del regulador de presión y válvulas
Diagnóstico de bujías de precalentamiento

Preguntas frecuentes

¿Qué marcas y modelos atienden?

Trabajamos con todos los diesel common rail del mercado: Volkswagen (TDI), Fiat (Multijet), Renault (dCi), Peugeot/Citroën (HDi), Ford (TDCi), Toyota (D-4D), Chevrolet y más.

¿Limpian o reemplazan los inyectores?

Primero los probamos en banco para ver el estado real. Si la limpieza ultrasónica los recupera al spec del fabricante, no hace falta reemplazarlos — es mucho más económico.

¿Cuánto tarda el diagnóstico?

El diagnóstico completo con prueba en banco lleva entre 2 y 4 horas. Si hay que hacer limpieza o reparación, el auto puede quedar para el día siguiente.

¿Listo para traer el auto?

Estamos en Sargento Cabral 1442, Córdoba. Lunes a viernes de 8 a 13 y de 15 a 18 hs.

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